Concession du port de Tadjourah à Red Sea Gateway Terminal

D’après un communiqué de la DPZFA [1]

À l’occasion de la réunion de la comission mixte djibouto-saoudienne du 7 au 9 décembre, le président de l’Autorité des ports et zones franches (DPFZA), Aboubaker Omar Hadi, a annoncé que le 22 octobre 2025 le port de Tadjourah a été concédé pour trente ans à Red Sea Gateway Terminal, l’opérateur saoudien du port islamique de Djeddah. Les conditions de cet accord n’ont pas été précisées.

Il a rappelé que les relations commerciales entre les deux pays sont marquées par l’envoi depuis Djibouti de 1,9 millions de têtes de bétail vers l’Arabie saoudite en 2024. Il s’agit principalement de liaisons Djibouti-Jazan (en 24 heures) et Djibouti-Djeddah (en 48 heures).
Par ailleurs, Djibouti renforce sa position commerciale avec la création de l’offre Sea-Air Cargo, qui couvre 28 villes dans 25 pays, et d’une future Bourse des matières premières en mode CIF (Cost Insurance and Freight) et FOB (Free On Board).
Enfin, la zone franche internationale de Djibouti (DIFTZ) s’étend sur 240 hectares dans sa première phase et atteindra à terme 4 800 hectares. Elle accueille plus de 983 entreprises de 57 nationalités différentes, montrant la forte confiance de la communauté internationale des affaires envers le pays.
Aujourd’hui, seules cinq entreprises saoudiennes sont présentes dans la DIFTZ. L’accroissement de cette présence permettrait à Djibouti de jouer un rôle central dans le développement d’un pôle logistique régional reliant l’Afrique de l’Est à la péninsule arabique.